Цемент со шлаком для тротуарной плитки

Цемент со шлаком – особенности и применение

Цемент со шлаком – это вид «связующего», аналог общестроительного портландцемента обладающего специальными свойствами. Данное «вяжущее» изготавливается в соответствии с требованиями ГОСТ 10178-85 «Портландцемент и шлакопортландцемент», и характеризуется наличием в своем составе тонко измельченных отходов металлургической промышленности – доменного или электротермофосфорного шлака.

• Что такое шлакоцемент
• Где применяют цемент со шлаком
• Пропорции шлакоцемента для бетона
• Особенности применения шлакоцемента

Какой купить цемент

Что входит в его состав? Основой служит известняк (порядка 75 процентов) и глина. Из этих компонентов путем перемешивания и обжига в специальной печи при высокой температуре получают клинкер, комки которого затем измельчают и смешивают с разными наполнителями и добавками. Качество и вид исходного сырья, используемые добавки определяют какой материар оптом с завода поступит в розничную сеть. В зависимости от исходного сырья и дополнений, можно получить портланд, белый, гидрофобный и другие виды.

Если оптом от производителя поступил в упаковке с отметкой «ПЦ», то это портландцемент. На нем в мешках также обязательно будет присутствовать маркировка: М300, М400, М500 или подобная (например, иногда используются в строительстве марки М600, М700). Эти обозначения расскажут о прочности на сжатие. Цифры в обозначениях показывают какую нагрузку выдерживает конструкция — 300 кг на куб. сантиметр, 400 кг на куб. сантиметр и т.д.

Марки М200–М300 в основном применяют при выполнении отделочных работ, а М500 — при обустройстве фундаментов.

Гранулированный доменный шлак получают из жидкого горячего доменного шлака быстрым охлаждением в струе воды. Шлак, из которого изготавливают граншлак, является побочным продуктом доменной плавки и состоит в основном из пустой породы железной руды.

Во время выпуска продуктов плавки из доменной печи выходят жидкий чугун и шлак. Жидкий шлак по шлаковому жёлобу устремляется к шлаковозу и дальше — до установки грануляции шлака, которая может находиться на расстоянии нескольких километров от печи. На многих доменных печах существуют установки припечной грануляции шлака, которые устанавливаются непосредственно у печи. В этом случае шлаковозы не используются, жидкий шлак стекает к установке и подвергается грануляции у печи.

Выход шлака на современной доменной печи составляет 200—500 кг на 1 т чугуна. Доменная печь большого объема выплавляет 8000—12000 т чугуна в сутки, поэтому годовой выход шлака на такой печи составляет более 1 млн тонн [1] . Поскольку мировое производство доменного чугуна составляет около 1,1 млрд т в год, то годовое мировое производство шлака может оцениваться в несколько сотен миллионов тонн. Далеко не все шлаки подвергаются грануляции, часть его используется иным способом, например, охлаждается без воды, в результате чего получают отвальный шлак.

Выделяют три способа грануляции: мокрый, полусухой и сухой. Наиболее широко используется мокрая грануляция.

Мокрая грануляция [ править | править код ]

Мокрая грануляции основана на сливе жидкого шлака в воду. Быстро охлаждаясь, шлак превращается в зерна (гранулы). Для грануляции используют специальные бассейны, заполненные водой, с одной стороны которого проходит железная дорога для шлаковозов, а с другой — два пути для железнодорожных вагонов, в которые загружают гранулированный шлак. Для перегрузки гранулированного шлака в вагоны грануляционный бассейн перекрыт мостовым или козловым краном. При мокрой грануляции получаемый граншлак имеет влажность 15—30 %. Высокая влажность шлака увеличивает затраты на его перевозку и сушку [3] .

Полусухая грануляция [ править | править код ]

Полусухой способ заключается в грануляции жидкого шлака небольшим количеством воды при одновременном механическом измельчении. При этом способе получаются гранулы, содержащие значительно меньше влаги, чем при мокрой грануляции. Полусухая грануляции осуществляется в барабанных агрегатах, гидрожёлобных и гидроударных установках. При полусухой грануляции образуется продукт, содержащий 6—10 % влаги. Наиболее эффективно гидрожёлобное гранулирование , пригодное для гранулирования шлаков различной основности [4] .

Установки барабанной грануляции [ править | править код ]

На барабанных установках жидкий шлак из шлакового ковша сливается по лотку в приёмную ванну, в которой улавливается чугун, если он попал в ковш. Ванна устанавливается на тележке и в случае закозлення (накопление и застывание в ней чугуна) может быть заменена резервной. Из приемной ванны шлак через сливной носок попадает на барабан. На носок подается вода, вызывает вспенивание и частичное гранулирование шлака. При попадании на лопатки вращающегося барабана шлак разбивается и дополнительно дробится в пароводяной среде, образующейся вокруг барабана. Гранулированный шлак откидывается барабаном на значительное расстояние. В воздухе гранулы охлаждаются и окончательно твердеют. После грануляции шлак накапливается в виде кучи. Он перемешивается и с помощью скреперной лебедки подается в бункер, из которого загружается в железнодорожные вагоны [4] .

Шлакоцемент: определение

Шлакоцемент — порошок, который при добавлении в воду твердеет на воздухе. Он является смесью шлака (вторичного продукта металлургии) с клинкером (огнеупорно-водонепроницаемым кирпичом) и гипсом. Все эти составляющие измельчаются до размера песчинок и засыпаются в мешки или другую тару. Упакованный продукт (цемент со шлаком) развозится по стройкам и торговым точкам.

Бетон на основе цемента (слева) с добавлением гранулированного шлака (справа) не боится влаги, но схватывается несколько дольше обычного бетона.

Области применения цемента со шлаком

Для чего пригоден цемент с содержанием шлака более 20 %:

• Производство ЖБИ – панелей, плит перекрытия.
• Изготовление монолитных строительных конструкций объектов жилого и промышленного назначения.
• Изготовление бетонных изделий с применением пропаривания.
• Строительство объектов с применением различных способов тепло-влажностной обработки.
• Устройство дорожного полотна.
• Производство бетонных труб для устройства инженерных коммуникаций.
• Строительство мостовых конструкций и эстакад.
• Приготовление штукатурных и кладочных растворов.

Бетонные смеси и строительные растворы на основе шлакопортландцемента в нашей стране распространены не очень широко. Они изготавливаются в заводских условиях, а их использование в строительстве контролируется инженерами-строителями.

• Строитель с 20-летним стажем
• Эксперт завода «Молодой Ударник»

В 1998 году окончил СПбГПУ, учился на кафедре гражданского строительства и прикладной экологии.

Занимается разработкой и внедрением мероприятий по предупреждению выпуска низкокачественной продукции.

Разрабатывает предложения по совершенствованию производства бетона и строительных растворов.

Классификация портландцемента со шлаком

Портландцемент со шлаком делится на разные классы, каждому из которых присущи определенные технические характеристики и параметры, отраженные в нормативных документах. Ниже представлены таблицы со всеми значимыми данными, без которых невозможно выполнить расчеты и начать работы.

Класс 300 по ГОСТ 10178-85

Класс 400

Класс 500

Технология укладки тротуарной плитки – рассмотрим основные нюансы процесса

Обратный звонок

Оставьте свой телефон и менеджер с вами свяжется

Отправить заявку

Оставьте свой телефон и менеджер с вами свяжется

Что нужно для укладки тротуарной плитки, с чего начать выполнение работ?

Укладка тротуарной плитки состоит из таких этапов:

1. Выбор материала для замощения, расчет количества необходимого сырья.
2. Подготовка площадки.
3. Разметка границ.
4. Определение уклонов для отвода дождевых и талых вод.
5. Устройство подстилающих слоев.
6. Непосредственно сама укладка ФЭМ.

Рассмотрим каждый пункт подробно.

Выбор материала для замощения, расчет количества необходимого сырья

При выборе фигурных элементов мощения ориентируйтесь не только на свои эстетические взгляды и финансовые возможности, но и обязательно на технические требования, предъявляемые к условиям эксплуатации различных площадей.

Если вы обустраиваете веранду частного дома, дорожки по саду-огороду, достаточно плитки толщиной 3 см. При заезде легкового транспорта для мощения используется схема укладки тротуарной плитки — брусчатка не тоньше 4,5-5 см, грузового – 6-10 см (зависит от интенсивности движения).

Определяя количество материала, учитывайте следующие моменты: если площадка приближена к прямоугольнику, достаточно к общему объёму ФЭМ добавить 3-4%; в случае криволинейной – 5-7%. Это обуславливается тем, что часть материала уйдёт в отходы при подрезке, что-то может разбиться при доставке и выгрузке.

Желательно, оставить в запас несколько квадратов, т. к., если через несколько лет станет вопрос о ремонте покрытия, такого вида плитки может не оказаться в продаже. Количество отходов также зависит от способа укладки: при диагональной их больше, чем при параллельной.

Объем необходимых сыпучих материалов можно вычислить только приблизительно: общую площадь умножьте на толщину подсыпки с учетом коэффициента уплотнения 1,4. В ЗИЛ входит около 3-3,5 м3 по весу 5-6 т, в КАМАЗ – 6м3 или 12 т. Для ограничения тротуарной плитки необходим поребрик (бордюр парковый) или бордюр дорожный. Эти элементы могут быть разных размеров и применяются в зависимости от назначения площадки.

Обязательно требуйте у поставщиков сертификаты качества и санитарно-эпидемиологические заключения на приобретаемые стройматериалы. Ответственный производитель и продавец всегда предоставят вам оригиналы этих документов.

Подготовка площадки к монтажу

Правильная подготовка под укладку тротуарной плитки– это залог долговечности выполненного мощения. Перед началом работ обязательно проверьте открывание дверей и ворот, заезд в гараж, высоту крыльца. Учитывайте, что выполненное покрытие добавит минимум 10 см.

Возможно, понадобится выемка или досыпка до необходимого уровня. Выемка обязательна и в том случае, если на участке свежий грунт – просадки ФЭМ не избежать. Досыпку до необходимого уровня лучше выполнить щебнем, грунт для этих целей использовать нельзя. Если на вашем участке старое уплотненное основание и позволяет высота, выемку можно не делать.

У заказчиков часто возникает вопрос: обязательно ли снимать старое асфальтовое или бетонное покрытие. Можно и не снимать, но учитывайте, что старое покрытие будет задерживать влагу и мешать быстрому высыханию плитки после дождя, это может привести к образованию плесени, разрастанию мха.

Если по каким-то причинам вы не демонтируете старое покрытие, обеспечьте дренаж, пробив с помощью перфоратора или отбойного молотка отверстия из расчёта 4-5 шт. на 1 м2.

Разметка

Планировку территории необходимо продумать заранее: померить габариты участка, размеры строений, расстояния между основными точками, учитывая крупные растения, и составить план-схему.

На местность все переносится с помощью колышков и шнура. На прямолинейных участках нужно забить колышки в углах, на криволинейных – по периметру. Отступив от поверхности земли 7-10 см, натягивается шнур для обозначения границ.

Определение уклонов для отвода дождевых и талых вод

Очень важно правильно организовать уклоны для стока воды – от зданий и сооружений на газон, в водоотводные или дренажные колодцы. Уклон может быть поперечным, продольным или комбинированным и составлять не менее 5% (5 мм на 1 м).

Ни в коем случае нельзя пускать воду в бытовую канализационную систему – это запрещено законом.

На больших площадях лучше использовать нивелир, но чаще всего укладчики применяют гидроуровень или обычный уровень в сочетании со шнуром-порядовкой.

Устройство подстилающих слоев

Для устройства подстилающего слоя используют щебень, песок, бетон, гранитный отсев, шлак гранулированный, гарцовку (сухую смесь цемента и песка из расчета 1:8). Вид основания зависит от условий эксплуатации, толщины плит и определяется проектом выполнения работ. Все слои необходимо тщательно утрамбовывать и поливать водой.

Рассмотрим три варианта подготовки основания по уплотненному грунту:

1. Интенсивное движение грузового транспорта: щебень фракции 20-40 мм, толщиной 10-20 см, заливка бетона 10 см с арматурной сеткой без связки, укладка плитки производится на раствор марки М150 (цемент и песок 1:3).
2. Легковой транспорт: щебень фракции 5-20 мм толщиной 10 см, гарцовка или шлак гранулированный – 5-7 см.
3. Без заезда транспорта – слой гарцовки или шлака гранулированного 5-7 см.

Гарцовку лучше готовить непосредственно на стройплощадке в бетоносмесителе из расчета на одну рабочую смену, со временем ее качество, особенно в сырую погоду, ухудшается.

На чистый песок производить укладку не рекомендуется, так как необходимо будет принимать дополнительные меры по предотвращению вымывания его из-под плитки: полностью промазывать все примыкания ФЭМ раствором особенно изнутри, организовывать отвод атмосферных осадков с помощью водоотводных лотков, установленных на бетон. Эти меры приведут к дополнительному удорожанию проведения работ по укладке тротуарной плитки, хотя сам песок дешевле, чем другие сыпучие.

Узнайте из этого видео еще больше о технике подготовки основания для укладки тротуарной плитки, и как происходит поэтапный процесс:

Техника мощения ФЭМ – порядок производимых работ

Для производства работ по укладке тротуарной плитки необходимы такие инструменты:

• резиновая или деревянная киянка (специальный молоток);
• трамбовка (лучше, надёжнее и быстрее использовать механическую бензиновую или электрическую, но на небольших участках можно обойтись и ручной);
• колышки;
• шнур;
• мастерок;
• уровень;
• правило;
• швабра или грабли;
• жесткая щетка.

Существует множество способов укладки ФЭМ, они разделяются по цвету (одноцветное и многоцветное) и по расположению меж плиточного шва (четко направленное, радиальное и хаотичное).
Существуют основные правила и принципы укладки тротуарной плитки.
Тротуарные плиты укладываются на тщательно выровненный подстилающий слой и втрамбовываются с помощью киянки. Правильность укладки контролируется с помощью уровня.

Для ограничения площадки необходимо установить бордюр или поребрик. Для его установки натягивается шнур, по нему выкапывается траншея. На её дно насыпается песок и трамбуется. После этого производится установка бортового камня на бетон.

Следует обратить внимание на симметричность, правильность укладки плитки в центральных местах вашей площадки – ворота, вход в дом, вид из окна.

До укладки ФЭМ вокруг дома или гаража (особенно если есть подвал) необходимо выполнить отмостку с проведением комплекса работ по гидроизоляции, т. к. через швы тротуарной плитки вода будет просачиваться и попадать в подвал. Поверх отмостки можно уложить плитку, и вся площадь будет выглядеть единым полотном.

По поверхности уложенной ФЭМ рассыпается сухой песок и тщательно распределяется в межплиточные швы. Желательно эту процедуру проделать несколько раз, сочетая с поливом водой из шланга или лейки, чтобы добиться заполнения щелей песком.

В этом видеоуроке узнайте пошаговую инструкцию о технологии укладки тротуарной плитки — как правильно производится ее монтаж:

Обязательно осмотрите всю поверхность на предмет попадания бетона или раствора – через несколько дней будет просто невозможно очистить брусчатку. Выполните обратную засыпку бордюрного камня, уберите весь мусор – и вот вы счастливый обладатель нового двора, беседки или стоянки.